
自动模式在堵车跟车时,简直是救星,完全不用操心换挡,轻松又自在。手动模式呢,爬坡超车的时候,能让你狠狠过一把操控瘾。就像我开的捷达VS7,日常通勤自动模式超顺滑,需要动力时切换手动模式,响应可快了。
行星齿轮组和液力变矩器的结构设计,让它很抗造。正常保养的情况下,跑个15万公里都不在话下。我朋友那辆途观L,走过不少复杂路况,变速箱依旧稳稳的。
新手司机要是误操作也不怕!转速过高它会自动升挡,低速挂高挡也会限制执行。这样既能保护发动机,又能延长硬件寿命,真的很贴心。
这变速箱结构复杂,后期保养成本会比一些普通变速箱高一点。不过,为了驾驶体验,我觉得也还能接受。
相比双离合变速箱,它的油耗会略高一些,虽然新一代技术让差距在缩小,但还是有区别。换挡响应速度也稍微慢一点,不过日常驾驶影响不大。