
外置燃油滤清器一般安装在底盘或者油箱附近。通常情况下呢,建议每2 - 3万公里就更换一次。要是你经常在那种灰尘特别大,油品质量又不咋好的地区开车,那更换周期最好缩短到1 - 2万公里。像本田雅阁的外置滤芯就适用这个标准,宝马5系的外置款建议2 - 4万公里更换。所以说,外置的汽油滤清器,更换频率相对高一些,毕竟它所处的环境和面临的“挑战”比较多😉
内置燃油滤清器是集成在油箱内部的,它的设计寿命相对较长。一般来说,4 - 8万公里更换就行。不过这也不是绝对的哦,要是你长期都加高品质的燃油,像宝马5系,更换周期甚至可以延长到6 - 10万公里。但像别克威朗这些车型,就得按照车辆手册上的要求,1.5万公里定期更换啦。内置的虽然更换周期长,但也不能掉以轻心🧐
除了内置和外置的区别,还有一些因素会影响汽油滤清器的更换时间。
油品质量:要是你一直都加中石油、中石化这种品质有保障的燃油,那更换周期可以适当延长。但要是加了劣质燃油,那更换周期可能得缩短30% - 50%呢,毕竟劣质燃油杂质多,对滤清器的损害可不小😣
行驶环境:如果经常在多粉尘的路面行驶,或者总是短途频繁启停车辆,这种情况下,建议缩短更换间隔。因为多粉尘环境下,灰尘容易进入燃油系统,而短途频繁启停会让滤清器的工作负担加重🚧
预警信号:当你的车出现启动延迟、加速无力的情况,或者燃油压力值低于270kPa时,这就是在提醒你,该给汽油滤清器“更新换代”啦,得赶紧更换😎