
根据经验,日韩和美国车系,新车选 20 或 30 粘度,省油又润滑🤩。老车 10 万公里以上就升点粘度,密封性更好。德系新车 30 粘度适配工况,老车 10 万公里以上就用 40 粘度,能减少烧机油情况。
新车或者里程数小于 8 万公里的,低粘度机油流动性好,能降低摩擦阻力。要是里程数大于 10 万公里了,就选高粘度的,能填补部件磨损的间隙。这都是常见情况,准没错!
北方的冬天,0W 或 5W 系列的机油能让车低温启动更顺畅,轻松打火🚀。南方夏天热,10W 系列的机油高温保护更稳定,发动机能好好工作。
我见过很多案例,涡轮增压发动机必须用全合成机油,耐高温。国六车型得优先选 SP 级低灰分机油,不然颗粒捕捉器容易堵。激烈驾驶或重载的话,就选高温剪切值>3.5 的高粘度机油。