轮胎磨到啥程度必须换？🚗

家人们，开车的时候轮胎状态可太重要啦！今天就来给大家讲讲轮胎磨到啥程度必须得换，这可关乎行车安全呢！

磨损极限检测

根据经验，轮胎沟槽里都有 1.6mm 高的磨损标记凸起。当胎面和这个标记齐平的时候，雨天开车抓地力那是直线下降，刹车距离可能一下子就增加十几米。简单检测方法就是拿 1 元硬币插进沟槽，要是能看到完整外圈文字或国徽图案，那就得赶紧换胎啦！✅

结构损伤

轮胎要是出现胎侧鼓包或者穿透性裂纹，这可千万不能忽视。鼓包意味着内部帘线断了，高速行驶的时候特别容易爆胎。侧壁裂纹深度≥2mm 或者都能看见帘线了，必须马上更换。要知道轮胎侧壁就 3mm 厚的橡胶层，受损后危险系数可高了！💡

老化与年限

轮胎也是有保质期的哦，超 6 年就得换。看胎侧 DOT 码能知道生产日期，比如“1025”代表 2025 年第 10 周生产。而且新能源车因为车重更大，更换周期得缩短 20%-30%，大概 4 - 6 万公里或者 3 - 5 年就得换啦。常见情况就是超过年限，即使花纹看着还行，也建议换新。🚗

高危修补

同一轮胎补胎要是≥3 次，或者破孔＞6mm，就得换新轮胎了。反复修补会影响轮胎结构强度，破孔太大也不行，超过硬币宽度（约 6mm）就得果断换胎。这都是多年来看过很多案例总结出来的经验！🙋‍

异常磨损

要是发现轮胎有偏磨或者呈波浪状磨损，这时候就得注意了。长期这样异常磨损会让行驶不稳，胎面出现块状或波浪状磨损，就得及时换胎，顺便检查一下四轮定位。

雨天开车对轮胎要求更高，大家一定要多留意轮胎状态，安全永远是第一位的，别为了省钱冒险呀！🤗