轮胎坏一个，换一个还是一对🤔？

开车途中轮胎突然坏了一个，到底是换一个还是一对，这可难倒不少车主😕。别愁，下面就来给大家详细说说~

新车/低里程车（≤1万公里）

如果你的车是新车或者里程数较低，轮胎磨损差异≤2mm，且同轴轮胎品牌、规格、花纹都一致，那单独更换损坏的轮胎没问题👌。记得优先安装在驱动轮，还要做好动平衡哦。

高里程车（＞2万公里）

当车的里程数超过2万公里，轮胎磨损超过50%，或者花纹深度差＞2mm，建议成对更换同轴轮胎🚗。新旧轮胎混用，刹车可能跑偏，雨天还容易打滑，四驱车的传动系统也可能磨损。

特殊情况处理

四驱车型对轮胎要求更高，四轮磨损同步率要＞90%，最好全车更换四轮；要是预算有限，至少换同轴一对🛠️。另外，轮胎使用超5年、补胎超3次或胎侧鼓包，建议全车换。

注意事项

换胎后要保证同轴轮胎参数一致，优先选原厂品牌型号💡。要是匹配不上，可先成对换其他品牌，后续尽快统一规格。

总之，轮胎更换要综合考虑里程、磨损、车型等因素。安全第一，定期检查轮胎状态，及时处理问题，让出行更安心🚘。