分享轮胎传感器知识📖

宝子们，开车过程中轮胎状态至关重要，而轮胎传感器能帮我们实时掌握轮胎情况。今天就来给大家分享一下主流的两种轮胎传感器技术~

直接式TPMS系统

直接式TPMS系统，那可是相当厉害👍。每个轮胎里都有独立传感器，能实时监测胎压和温度数据。胎压精度可达±0.1bar，停车时也能监测哦。当胎压低于210kPa或高于300kPa，就会声光报警，还能精准找到问题轮胎。电池能用5 - 10年，不过维护时得换总成，费用200 - 800元。像大众途观L、丰田RAV4等车型都有配备。

间接式TPMS系统

间接式TPMS系统，是通过ABS轮速传感器推算轮胎转速差来判断胎压异常🚗。不过它得车子行驶超过2公里才报警。好处是成本低，但不能显示具体数值，要是多个轮胎同时漏气，可能就失效啦。现代索纳塔就有使用这种系统。

轮胎传感器的重要性

轮胎传感器对行车安全和经济性影响很大🤔。优先选直接式TPMS车型，开着更安心。合理胎压能降低爆胎风险，还能让轮胎寿命延长约20%，油耗减少10% - 15%。传感器维护周期大概5 - 7年，校准长按设置键，再匀速行驶5分钟就行。

宝子们选车时，一定要重点看看胎压监测配置类型。对安全要求高的，直接式TPMS车型是首选哦😎。