发动机清洗和保护有必要做吗？

宝子们，是不是每次去保养车，都会纠结发动机清洗和保护到底有没有必要做？今天咱就来好好唠唠这个事儿🧐

新车或低里程车（5万公里内）

对于新车或者里程数在 5 万公里以内的车车来说，发动机内部积碳那是比较少滴。毕竟机油本身就有清洁功能，咱就不需要频繁去清洗发动机啦。要是 4S 店推荐一些清洗项目，咱完全可以酌情拒绝❌ 不过呢，日常保养的时候，记得用湿布轻轻擦拭发动机舱哦，可千万别直接用清水去冲洗电路元件，不然容易出问题哒！

老旧车或特殊使用场景

要是你的车车出现下面这些情况，那就建议清洗发动机啦👇

• 里程超过 5 万公里，这时候发动机内部可能已经积累了不少积碳。

• 频繁启停或者长期短途行驶，这种驾驶场景会让发动机不能充分燃烧，容易产生积碳。

• 使用了劣质机油或者保养超期，这都会影响发动机的性能，导致积碳增多。

• 要是车出现抖动、动力下降、油耗升高等症状，很可能就是发动机需要清洗的信号📶

清洗建议

1️⃣ 内部清洗：每 2 万公里清洗一次油路，这样能有效溶解积碳。要是涡轮增压车型，每 1.5 万公里就得检查一下气门积碳。清洗的时候，一定要用专用清洁剂，不然很容易损伤发动机零件哦。

2️⃣ 外部清洗（2025 最新建议🔖）：要在发动机冷却之后再操作。用低压水流加上中性清洁剂轻轻擦拭。千万注意，严禁用高压水枪直接冲保险盒和大灯。清洗完之后，要用风干机处理一下积水的缝隙，避免有水残留。

特别注意

劣质机油会加速油泥的形成，长期不清洗发动机，可能会堵塞油道，还会降低散热效率。清洗完发动机之后，建议在发动机舱喷涂保护剂，这样可以防止氧化。

宝子们，发动机清洗和保护不是一概而论的哦。新车不用刻意去做，5 年或者 5 万公里以上的老车，建议定期清洗。日常可以通过高压气除尘来简单维护，要是出现异常症状，再进行深度清洗。另外，一定要选择专业的机构和正品清洁剂，不然粗暴操作很可能会损伤发动机哒！发动机清洗重在适度，结合车龄、里程和驾驶习惯科学判断才是关键😎