电动三轮车铅酸改锂电池攻略🚜

家人们，电动三轮车铅酸改锂电池好处多多，不仅续航可能提升，重量还能减轻不少。不过这改装可有不少门道，下面给大家详细说说~

改装核心步骤

首先是电压精准匹配。根据经验，一定要选和原车相同电压的锂电池，比如原车 48V 铅酸，就选 48V 锂电。电压不同，线路容易过载，甚至可能烧毁控制器，这可不是小事。

接着要升级控制器。常见情况是，铅酸电池的控制器适配不了锂电池的高放电特性，建议换成锂电池专用的，成品配套控制器改装成功率更高哦。

充电器也必须换。铅酸充电器输出电压高，给锂电池充电会引发热失控，得用配套的锂电池充电器，最好和电池品牌一致。

还有电池仓加固。锂电池体积比铅酸小很多，得用防震垫和铝合金支架固定，特别是载重三轮车，更要做好缓冲，防止电极接触不良。

安全须知

必须选带 BMS 智能保护板的锂电池，像星恒、天能这些通过 3C 认证的就很不错，能防过充、过放和短路。另外，改装后要测试刹车性能，锂电池减重 20kg 以上可能会延长制动距离。

总结一下，改装要按电压匹配、换控制器、换充电器、加固电池仓这个流程来，选正规品牌很关键。部分地区禁止电池改装，记得先咨询当地车管部门。日常使用别让电池过度放电，电量 30%左右就充电，还要定期检查线路接头🚜。