
日产CVT变速箱可是由全球三大变速箱厂商之一的捷特科研发的哦。而且还融入了斯巴鲁的技术灵感,这让它有承受高扭矩的能力,所以在轩逸、奇骏这些热门车型上都广泛应用呢。
它的平顺性和燃油经济性那是相当不错。采用钢带/钢链 + 锥轮的无级变速结构,动力输出线性又平顺,在市区开几乎感觉不到顿挫。同时还能让发动机保持最佳转速区间,综合油耗能降低10% - 15%,太适合城市通勤啦。并且2019年后的车型优化了散热系统,故障率大幅下降。正常保养,使用寿命能达40万公里以上呢。
不过它也有设计局限性。早期部分车型钢带细,激烈驾驶或频繁超载可能打滑,所以要避免急加速和长时间高负荷工况。而且在拥堵路况或山路驾驶时,散热有要求,建议开启空调辅助散热。另外换挡操作要注意,切换挡位后缓1 - 3秒再踩油门。保养周期是每4 - 6万公里换原厂变速箱油,还要定期清洁滤网。