
每天首次启动车辆时,如果发现排气管会短暂地冒出蓝色烟雾,而且持续个 3 - 5 秒,热车后又恢复正常,这可得留意啦😯 这种情况很可能是气门油封有点轻微老化了。在行驶里程超过 8 万公里的德系涡轮增压车型里比较常见哦。
当你猛踩油门的时候,通过后视镜观察,如果看到排气管有蓝色烟雾冒出来,尤其是在发动机转速 3000 转以上的高转速区间更容易出现这种现象,那就说明活塞环可能密封不严咯🤔 建议大家可以在地库白色墙壁前测试,这样观察烟雾颜色会更明显呢。
正常情况下,机油的损耗应该是小于 0.3L/1000 公里的。要是日系车超过 0.25L/1000 公里,德系涡轮车超过 0.5L/1000 公里,就得提高警惕啦⚠️ 车主们可以每个月固定时间在冷车状态下检查机油尺,如果在两次保养之间需要补加超过 1L 机油,那可一定要特别注意。
拿张纸巾去擦拭排气管内壁,如果新擦的部位很快就出现了油性黑渍,这就提示机油参与了燃烧哦🔥 正常的积碳应该是呈干燥灰色的。所以一旦发现排气管这种异常发黑,就得重视起来。
要是发现车子有冷启动冒蓝烟、急加速出蓝雾、机油消耗超标或者排气管异常发黑这些情况,建议优先检查气门油封和活塞环的状态。初期症状可以使用 PNF 类清洁剂缓解一下。但要是机油消耗达到 1000 公里超过 0.5L,那就得赶紧送去专业检测啦,可别让发动机严重磨损了😣