换挡顿挫感明显是什么原因？

宝子们，开车时遇到换挡顿挫感明显是不是超闹心？今天咱就来好好唠唠这背后的原因👇

变速箱系统异常

变速箱要是出问题，那换挡顿挫感就很容易找上门。像是变速箱油不足或者变质，就会影响换挡的顺畅度。一般建议4 - 6万公里就更换变速箱油哦。还有离合器片磨损，要是超过15%，那就得赶紧换啦。另外，电磁阀卡滞也会导致换挡冲击。像双离合变速箱在低速的时候，可以切换到S挡来缓解顿挫；AT变速箱呢，则需要定期保养油路。

动力输出不稳定

动力输出不稳定也会造成换挡顿挫。节气门积碳多了，每2万公里最好清洗一下，不然会影响动力传递。火花塞老化也不行，普通的火花塞3万公里左右就得换，铱金的能坚持到8万公里。除此之外，喷油嘴堵塞或者油泵压力异常，都会让燃油喷射不均匀，进而影响动力输出，导致换挡顿挫。

驾驶习惯影响

驾驶习惯对换挡顿挫感也有很大影响。冷车启动后就急加速，或者频繁急刹，这些行为都会加剧顿挫。所以，建议大家低速热车1 - 2分钟，在拥堵路段可以切换到手动模式，这样能减少换挡频率，顿挫感也会减轻不少。

要是宝子们比较注重换挡平顺性，丰田凯美瑞2.5L豪华版搭载的8AT变速箱，换挡逻辑平顺，动力衔接细腻；本田雅阁锐·T动豪华版的CVT变速箱无级变速特性，能有效消除顿挫感，动力输出线性。而且这两款车近期优惠力度都很大，感兴趣的宝子可以到店试驾对比一下~