
大众朗逸、别克GL8、本田飞度等基础燃油车,搭载的是铅酸电瓶。正常情况下,这类电瓶的使用寿命在2 - 4年。不过在北方寒冷地区,或者高频短途用车时,电瓶寿命可能会缩短至1.5 - 3年。当启动延迟超过2秒,或者大灯明显变暗时,就要及时检测电瓶了。
卡罗拉双擎、日产轩逸等日系/混动车型,适配的是EFB电瓶。它的寿命范围在3 - 5年,具有耐高温设计这一优势特性,很适合城市拥堵路况下车辆频繁启停的使用场景,能较好地应对这种复杂的用电环境。
奥迪A6L、宝马5系等德美系高端车,采用的是AGM电瓶。其正常寿命范围在4 - 7年,如果后备箱布局合理,还可延长至6年以上。但要注意,高温环境可能会使它的寿命降至3 - 4年,高温对这类电瓶的影响较为明显。
高频短途行驶,单程小于5km,会导致电瓶充电不足,从而缩短其寿命。极端温度下,比如 -20℃时电容量会下降50%,高温又会加速电解液蒸发。此外,像熄火后使用电器、频繁深度放电等不良用车习惯,也都会对电瓶造成损伤。
停车前关闭空调、车灯等耗电设备,避免下次启动车辆时电瓶负担过重。每半年检测一次电压,正常值在12.4V - 12.7V 。北方用户冬季可给电瓶加装保温套,抵御寒冷对电瓶的伤害。