
1️⃣ 正极先行:按照口诀“红正黑负,先正后负”,先用红色夹子夹住亏电车电瓶正极(+端子),再去连接救援车电瓶正极。这一步就像是给整个搭电过程开启了正确的“大门”🚪,红色夹子可是关键“钥匙”哦🔑。
2️⃣ 负极搭铁:接着黑色夹子先夹救援车电瓶负极(-端子),然后另一端要夹在亏电车发动机金属支架或者车身大梁这些远离电瓶的裸露金属部位。这一步能让电流顺利形成回路,保障搭电成功💪。
1️⃣ 负极先撤:“拆时逆序”,所以先断开亏电车的黑色夹子,再断开救援车的黑色夹子。这就好比先把“退路”清理好,避免意外发生😉。
2️⃣ 正极后拆:最后依次断开救援车红色夹子、亏电车红色夹子。整个拆线过程要稳扎稳打,确保安全。
⚠️ 安全首位:根据多年经验,两车搭电时一定要保持熄火状态,手刹拉紧,间隔半米以上。接线时夹子和金属接触的地方要干净,不然很容易中途脱落,引发危险。搭电线也要选外径≥10mm、长度 3 米以上的正品,质量可靠才能放心操作🛠️。
⚡ 操作细节把控:救援车启动后要保持 2000 转轰油门 3 - 5 分钟再尝试点火亏电车。亏电车启动后也要怠速 30 分钟以上充电。要是负极被遮挡,接车身金属部件(铰链/支架)也是可行的。