
这个阶段主要是一些常规操作🚗 机油和机滤得定期换,矿物油一般5000公里或者半年就得换啦,全合成油能撑到10000公里或者1年,涡轮车必须得用全合成哦,不然发动机可能“闹脾气”😒 空气滤芯和空调滤芯也不能忘,普通环境下1.5万公里检查看看脏不脏,沙尘多的地方8000公里就该换新啦。空调滤芯建议在雨季前换成活性炭款,能更好过滤空气🥰 轮胎每个月都要检查胎压,保持在2.3 - 2.5bar,胎纹要是小于1.6mm就得换胎咯,1万公里的时候建议给轮胎换换位,让它们“受力均匀”🤭
这时候刹车系统可得重点关注,刹车片厚度小于3mm就得赶紧换,刹车油含水率要是≥3%也必须得换,南方地区湿度大,这个周期还得适当缩短🚫 火花塞也到了该换的时候,直喷或者涡轮车2万公里就得换镍合金款,普通自吸车能坚持到4万公里。防冻液普通型的2 - 3年换一次,长效型的能跑到10万公里呢💪
变速箱油手动挡的6 - 8万公里换,自动挡/CVT车型4 - 6万公里就得换啦,这对变速箱的顺畅运行很重要哦😎 正时系统里,皮带的8 - 10万公里得换,链条式的就比较省心,基本免维护。直喷车型的燃油滤芯也是重点更换对象,别忽略咯🚀
新能源车和燃油车保养有些不同哦。电池维护很关键,尽量把电量保持在20% - 80%,冬天充电前记得预热一下,涉水之后72小时内要去检测🧐 电机冷却液每4年或者10万公里更换一次,费用大概150 - 300元。OTA系统升级能提升续航,高压系统的线束绝缘值得≥500MΩ,这样才能保证安全和性能😏