
从时间角度来说,普通燃油车的轮胎,建议在 4 - 6 年更换(从生产日期开始计算),最长也不要超过 8 年。这是因为随着时间推移,轮胎橡胶会逐渐老化,性能下降。而新能源车由于车重较大,对轮胎的压力更大,所以更换周期要比燃油车缩短 10% - 20%,大约 3 - 5 年就需要更换。另外,车辆所处环境也会影响轮胎寿命。像高温或沿海地区,以及长期露天停放的车辆,轮胎受环境侵蚀更严重,建议 4 - 5 年更换;寒冷干燥地区的车辆,轮胎老化速度相对较慢,可适当延长至 5 - 6 年更换。
里程数也是决定轮胎是否更换的重要指标。城市通勤的燃油车,行驶里程达到 6 - 8 万公里时,就该考虑更换轮胎了;新能源车因自身特点,这个里程数要缩短至 4.2 - 5.6 万公里。如果车辆经常行驶在高速或平坦道路上,燃油车可以行驶到 8 - 10 万公里再更换,新能源车则是 6.4 - 8 万公里。但要是车辆常跑砂石路或山路,路况复杂对轮胎磨损大,无论燃油车还是新能源车,行驶 3 - 5 万公里时都要重点检查轮胎,必要时及时更换。
有些情况一旦出现,就必须马上更换轮胎。当胎纹深度小于等于 1.6mm 时,也就是用 1 元硬币竖插能露出完整国徽,说明轮胎防滑性能大幅下降,必须更换。如果胎侧鼓包达到 3 处及以上,或者裂纹深度超过 3mm,轮胎随时可能爆胎,十分危险,要立刻更换。单胎补胎次数达到 3 次及以上,或者破孔直径大于 6mm,也应及时更换轮胎。此外,通过胎侧 DOT 码查看,如果轮胎生产日期超过 6 年,即便外观看起来正常,也建议更换。
新能源车以及频繁急刹、急加速的车辆,轮胎磨损更快,寿命会缩短 20% - 30%,要提前规划轮胎更换。长期停放的车辆,建议每 3 年检测一下轮胎弹性,超过 4 年就直接更换。而营运车辆,出于安全考虑,需 1 - 2 年强制更换轮胎。总之,轮胎更换要综合时间、里程和实际磨损情况来判断,确保行车安全🚗。