
先来说说普通铂金/单铱金火花塞。要是你的车是自然吸气车型,那一般建议在 4 - 6 万公里的时候更换。这种火花塞在耐用性和性能之间找到了平衡,对于日常代步、追求平顺驾驶的车主来说,再合适不过啦。
但要是涡轮增压车型,情况就不一样咯。由于涡轮增压发动机工作环境高温高压,这种火花塞的更换周期得缩短到 3 - 4 万公里。不然呀,点火性能下降,车子开起来都没劲儿。
双铂金/铱铂金火花塞适配的车型也有特点,涡轮增压、缸内直喷等高负荷发动机,或者一些豪华品牌原厂配置会用。它的更换周期比较长,可达 6 - 10 万公里呢,有些长效型的材质甚至超过 7 万公里。不过要是你开车比较猛,经常激烈驾驶,那得缩短 30% 的周期哦。
钌金火花塞虽然超 10 万公里寿命,但也不能掉以轻心,还是要定期检查积碳。还有啊,如果平时频繁短途行驶、启停工况多,这种情况下也建议提前检查火花塞。要记住,具体的更换周期,最好还是以保养手册或者实际车况为准。