分享奔驰最耐用的发动机🚀

在汽车界，奔驰的发动机一直是品质与性能的象征。不少朋友都纠结奔驰哪款发动机最耐用，今天咱就来好好唠唠。

M254 2.0T+48V轻混

这款发动机采用纳米级缸体镀膜技术，大大提升了耐用性。电子涡轮的加入还消除了迟滞现象。而且在油耗方面表现不错，WLTC综合油耗低至9.1L/100km。像奔驰C级搭载它，城市通勤和高速巡航都能轻松应对，启停平顺，油耗也有所降低。

M276 V6/V8系列

模块化设计是它的一大亮点，有效降低了故障率。高温/低温双回路冷却系统，保障了发动机在各种工况下的稳定性。奔驰S级用的就是这款，V8动力储备超充沛，20万公里都能无异常抖动，高端商务接待和长途出行超合适。

OM651柴油发动机

第三代共轨喷射技术的运用，让它实力不凡。50万公里无大修的案例屡见不鲜。奔驰GLS搭载的柴油版，双涡轮增压和AdBlue处理系统，扭矩爆发早，在重载长途运输和复杂路况下，表现相当出色。

M274 2.0T汽油机

它可是百万公里无大修记录的保持者，而且维护成本相对亲民。奔驰E级配备这款发动机，低摩擦活塞涂层技术，很适合家庭用车和日常代步，维修配件供应充足，养护成本也合理。

奔驰这几款发动机都各有优势，耐用性也都十分出色。大家在选择时，要结合自身的使用场景和需求。要是追求新锐技术，M254轻混不错；想要极致平顺，M276 V8值得考虑；有重载需求，OM651柴油版是首选；务实的话，M274是个好选择。试驾时，记得重点关注发动机与变速箱的匹配度，也了解下本地经销商的延保方案哦🧐。