
电车空调制冷模式下,普通车型每小时耗电大概在1 - 2度左右😉 像比亚迪唐EV在节能模式时,每小时耗电0.8 - 1.2度。不过要是极端低温强风模式,那耗电量就会增加,能达到3度/小时。而五菱宏光MINIEV这种小车,制冷相对更省电,每小时约0.5 - 0.7度。
制热模式下,PTC加热的耗电量普遍比较高,每小时耗电5 - 10度呢😯 像蔚来ES8这种双PTC车型,每小时耗电量能超过9度。在冬季低温场景下,续航损耗可能会翻倍,比如零下3℃开暖风1小时,掉电约5 - 6度。
温度设定、车内空间大小、空调风速以及环境温度,这些因素都会对电车空调实际耗电量产生显著影响🤔 温度设定越低或越高、车内空间越大、空调风速越大、环境温度越极端,耗电量就会越高。
宝子们,想要降低电车空调耗电量,可以在冬季使用座椅加热来替代空调制热,夏季提前开窗散热,这样能降低初始能耗,让电车续航更持久🚗