
不同的故障部件,维修费用差别可不小。要是齿轮或同步器磨损了,更换费用大概在 200 - 1000 元,普通车型一般 600 元以内就能搞定。换挡拨叉轴故障的话,检查维修或更换得 300 - 800 元。操纵杆或拨杆变形,换部件要 500 - 800 元。高端车型的变速箱阀体故障,在 4S 店修得 2.5 万 - 3 万元呢。挂挡机构松动或脱落,维修店更换费用约 600 - 1000 元。
普通车型像吉利帝豪,5 档脱档维修费用通常 600 元上下。而高端车型,由于配件和工时成本都高,费用可能超过 1000 元,甚至好几万。毕竟高端车的零部件更精密,维修难度也更大。
4S 店配件是原厂的,工时也规范,但费用偏高,比如换挡齿轮大修得 2 万 - 3 万元。维修店性价比就更高啦,同类项目费用大概是 4S 店的 60% - 80%。不过 4S 店在技术和质量保障上可能更让人放心些。