
根据经验,这俩型号前面的“5w”代表低温流动性都不错,能在低温环境下快速到达发动机各部件。关键区别在后面数字,“30”和“40”代表高温下的机油黏度。30黏度相对低,40黏度高。就好比水和蜂蜜,30像水流动性好,40像蜂蜜浓稠些。
常见情况是,新车或者发动机间隙小的柴油车,用5w30挺合适。它流动性好,能降低发动机运行阻力,还能节省点燃油。像一些轻型柴油车,日常在城市开开,工况比较稳定,5w30就能满足需求,让发动机运行更顺畅。
多年来看,老车或者发动机磨损大、间隙大的柴油车,5w40更靠谱。因为它黏度高,在高温和高负荷下,能形成更厚的油膜,给发动机更好的保护。比如经常重载、跑长途、在高温环境作业的柴油车,用5w40能减少发动机部件磨损。