
根据经验,低温流动性这块,0W20和5W20区别挺明显。0W20的“0”代表它能在 -35℃至 -40℃这种极寒环境下还保持良好流动性,冷启动的时候能快速给发动机形成油膜,减少磨损。5W20低温适用下限在 -30℃至 -35℃,要是所在地区冬季气温不低于 -25℃,那用它就挺合适,经济性方面也不错。
高温性能上,这俩在100℃时运动粘度都是20,高温保护性差不多。但基础油有差别,0W20大多用全合成基础油,抗氧化性强,换油周期能到1.2万公里。5W20多是半合成油,换油周期大概8000公里。
适用场景这块学问也不少。像东北、西北那些严寒地区,混动车、涡轮增压车型或者国六带颗粒捕捉器的车型,还有注重燃油经济性和长效保养的朋友,优先选0W20准没错。要是在南方温暖地区,冬季气温不低于 -25℃,老款自然吸气发动机或者年均里程低的家用车,预算有限的车主,5W20就是不错的选择。
成本这块也得考虑。0W20单次保养比5W20贵大概150元,不过长期用下来能省油2%-5%,还能降低发动机磨损风险,提升二手车残值。5W20性价比高,适合短周期换油或者低强度用车需求。