
三元锂电池在不少热门车型上都有应用,像特斯拉Model Y、蔚来ES6 。它能量密度高,低温性能佳,充电速度也快。不过高温稳定性差些,成本也高,适合北方地区或追求长续航的用户。
比亚迪汉EV、五菱宏光MINIEV用的就是磷酸铁锂电池。它安全性高、寿命长、成本低。但低温衰减明显,能量密度不高,更适合南方地区日常通勤,经济性突出。
固态电池目前技术还未成熟。理论上能量密度能超400Wh/kg,安全性也更高。只是还没有量产车型上市,未来值得期待。
钠电池处于试点阶段。它低温性能强,成本低,已经在A0级小车上开始试点,说不定之后会有更大发展。
燃料电池以氢能为主,加氢快还零排放。但加氢站数量少,限制了它的普及,像丰田Mirai就是代表车型,可惜还未在国内生产。