
虽说仪表盘显示电瓶有电,但当电压低于10V时,车辆就可能无法点火。建议用电压表检测,要是电压低于11V,就得及时给电瓶充电或直接更换啦。据最新案例,电压不足的情况在冬季启动故障里占比约35%呢。
火花塞要是积碳或者老化,点火能量就会不足,一般建议2 - 4万公里就更换。还有点火线圈,一旦它出故障,即便启动机在运转,发动机也没办法点燃混合气。
自动挡车如果没挂入P/N档,就会触发安全保护机制。曾经有车主D档停车,第二天就启动不了,后来挂回P档就解决了。手动挡的车则要确认在空挡,并且踩下离合。
熄火后转动方向盘,防盗锁就可能被触发。这时候可以一边轻轻转动方向盘,一边启动车辆。2025年西安有案例显示,这个问题在紧急救援量里占12%。
油泵要是失灵,或者喷油嘴堵塞,供油就会中断。咱们可以听听油箱有没有“嗡嗡”的工作声来初步判断,就算油表显示正常,也不能忽略油路问题。
启动的时候要是听到“咔嗒”声,但车没反应,很可能是启动机碳刷磨损了。数据表明,车龄5年以上的话,出现这种故障的概率会增加40%。
从近期维修案例来看,正时皮带跳齿会让点火正时紊乱,这种情况就需要专业检修啦。