
CVT结构相对简单,由锥形轮、钢带和液压系统组成。通过改变带轮间距来调整传动比,常见于日产轩逸、本田飞度等燃油车。而ECVT采用行星齿轮组和双电机协同,没有传统钢带和离合器,多应用在丰田THS、比亚迪DM-i等混动车型上。
CVT是单一燃油动力输入,纯机械传动,驾驶起来平顺又省油。不过急加速时,可能会有动力迟滞现象。ECVT就不一样啦,能智能分配发动机和电机动力,支持多种动力模式切换,动力响应更直接。
CVT适合预算有限,主要在城市日常通勤的燃油车用户。但要定期更换变速箱油,大概4万公里一次。ECVT专为混动/新能源车打造,综合油耗低,齿轮结构理论寿命超60万公里。