
4AT只有4个前进挡,换挡转速落差大,容易顿挫。6AT多2个挡位,传动比更密,换挡衔接细腻,高速巡航时体验更棒。
6AT能通过更多挡位精准匹配发动机转速,油耗能降10%-15%,在城市拥堵路况优势明显。4AT挡位跨度大,发动机常拉高转速,油耗相对高些。
4AT结构简单、技术成熟,维护成本低,常见于10万以下经济车型,像老款丰田卡罗拉。6AT因精密设计,制造成本高,多用于15万以上中高端车型,比如现代途胜。
4AT适合山路多、上下坡频繁的地区,能减少换挡频率保持动力稳定。6AT适合高速或城市综合路况,兼顾平顺与节油。