
1️⃣ 油量不足或老化:要是车子超过 4 万公里没换变速箱油,那可就危险啦😱。这时候润滑效果变差,电磁阀还可能卡滞,开车时就会出现顿挫感,甚至可能出现锁挡的情况,严重影响驾驶体验和行车安全🚗。
2️⃣ 油质劣化:当你发现油液发黑,或者里面有金属碎屑(行驶 8 万公里以上的车型比较常见),这就是在提醒你,得赶紧更换原厂油啦,不然问题会越来越严重的🙅♀️。
1️⃣ 换挡打滑:开车时要是发现转速突然飙升,可车速却跟不上,这很可能是离合器片磨损了,或者是钢带打滑(CVT 车型更容易出现这种情况),遇到这种情况就得小心啦🤔。
2️⃣ 异响明显:要是听到高频的金属摩擦声,大概率是轴承老化了;换挡时有“咔嗒”声,那可能是离合器出故障了,听到这些声音可别忽视,要及时处理🧐。
3️⃣ 动力中断:在爬坡的时候,要是突然失去动力,这时候就得警惕变速箱总成损坏的风险了,这可不是小问题,一定要重视起来🚨。
1️⃣ 高温报警:激烈驾驶或者散热器堵塞的时候,就容易出现高温报警,特别是双离合车型,更要格外注意哦😟。
2️⃣ 过热保护:当油温超过 120℃,变速箱就会强制锁挡,这时候一定要立即停车降温,不然会对变速箱造成更大的伤害😣。
1️⃣ 换挡延迟:挂 D 挡或者 R 挡,要是反应超过 2 秒,这可能是电磁阀堵塞,或者 TCU 程序出现异常了,遇到这种情况要及时检修🧐。
2️⃣ 误报警:车子涉水后,传感器可能会短路,然后触发故障灯,这时候就需要专业检测,才能确定到底是不是真的有问题🙅♂️。
1️⃣ 急加速/急刹:频繁地暴力驾驶,会加速离合器的磨损,所以咱们开车还是要温柔一点,这样对车也好😃。
2️⃣ 涉水行驶:水分一旦进入变速箱,很容易导致部件锈蚀,所以能不涉水行驶就尽量别涉,保护好咱们的爱车🚗。