
普通铅酸电瓶(基础车型):像吉利帝豪、别克GL8这类基础车型常用的普通铅酸电瓶,正常情况下寿命在2 - 4年。不过要是在北方寒冷地区,或者经常是短途驾驶,那电瓶的使用寿命可能就会缩短到1 - 2年。因为低温环境会影响电瓶的性能,而频繁短途驾驶,电瓶还没充饱电就又熄火了,久而久之就会影响它的寿命😣。
EFB启停电瓶(日系/混动车型):丰田凯美瑞混动、本田雅阁混动这些日系或混动车型配备的EFB启停电瓶,耐用性相对较好,寿命一般能达到3 - 5年。启停电瓶在频繁启停的工况下能更好地适应,所以比普通铅酸电瓶要耐用一些👍。
AGM启停电瓶(德美系高端车):奥迪A6L、宝马5系等德美系高端车使用的AGM启停电瓶,正常情况下寿命在4 - 7年。但如果是在高温环境中,它的寿命可能就会下降到3 - 4年。高温会加速电瓶内部的化学反应,对电瓶的极板和电解液都有一定影响,从而缩短使用寿命😟。
高压动力电池:像比亚迪汉EV、特斯拉Model 3这些新能源车的高压动力电池,寿命比较长,长达8 - 12年呢,而且国家还有强制8年/12万公里的质保。这是因为高压动力电池对于新能源车来说至关重要,车企在研发和制造上都下了很大功夫,保证它能有较长的使用寿命🧐。
低压辅助电瓶(12V):新能源车的低压辅助电瓶(12V)需要1.5 - 2年定期检测更换。虽然它不像高压动力电池那么“金贵”,但也是新能源车正常运行不可或缺的一部分,所以也要定期关注它的状态😃。
北方的车主们建议缩短1 - 2年的检测周期,毕竟寒冷天气对电瓶影响较大。经常短途通勤的车主,可以定期跑高速给电瓶充充电。新能源车的车主们尽量保持电量在20% - 80%,这样能更好地保护电瓶。