
要是轮胎行驶里程小于 5000 公里,同轴另一侧轮胎没啥明显磨损,那换受损的单条就行。新胎得和原胎品牌、规格、花纹一模一样,不然排水、抓地力会失衡。我有次刚提车 3 个月扎胎,就单独换了新胎。
轮胎行驶里程超过 2 万公里,新旧轮胎混用问题多。高速行驶可能方向跑偏,湿滑路面单侧会打滑,刹车距离还会增加 15% - 20%。所以建议同时换同轴两条胎,新胎装在驱动轮。
全时四驱车最好四轮同步换,新旧轮胎周长差得小于 4mm,不然分动箱可能异常磨损。要是单胎损坏紧急处理,就用临时备胎,然后尽快恢复四轮一致。
轮胎用超 5 年,哪怕胎纹正常也建议全换;胎纹深度小于等于 1.6mm 必须换;换完胎得做动平衡和四轮定位。