
根据经验,轮胎扁平比60的胎壁高度占胎面宽度的60%,胎壁更厚实。我见过很多案例,在过减速带或者坑洼路面时,它能过滤更多震动,缓冲性能比55的提升大概20%,车内颠簸感明显减少。而55扁平比的胎壁相对薄,路感是清晰,可振动传递直接,长时间开舒适性差点。
多年来看,60轮胎厚胎壁能吸收更多滚动噪音,车内安静不少。而且滚动阻力低,综合油耗能节省大概5%,日常通勤选它挺合适。55轮胎抓地力强、操控精准,可油耗高,胎噪也更明显。
常见情况是,家庭用车、城市通勤或者长途驾驶,想要舒适和经济性,那就选60扁平比的轮胎。要是开运动车型,跑山路或者追求操控乐趣,55扁平比更合适。
这里得提醒一下,更换轮胎时,要保证外径变化不超过3%,不然可能干涉车身部件,像转向打死时就可能摩擦翼子板。