
不同品牌和型号的发动机,对机油的要求差异很大。常见情况是,德系发动机精密性高,工作温度高,容易出现烧机油现象。一般建议选择高温性能好、粘度稍高的机油,像 5W - 40、0W - 40 这类型号就比较合适。日系发动机相对较为精密,对机油的清洁性和低温流动性要求高,烧机油时可考虑 0W - 20、5W - 30 等低粘度机油。
新车发动机部件间隙小,适合低粘度机油,能降低发动机运行阻力,提高燃油经济性。要是新车出现烧机油,可适当提高机油粘度。老车发动机部件磨损大,间隙增大,需要高粘度机油来增强密封性,减少机油消耗。例如行驶里程超过 10 万公里的车,烧机油时可选用 10W - 40、15W - 50 等粘度较高的机油。
在寒冷地区,低温环境下机油粘度会增大,影响发动机启动和润滑效果。烧机油的车辆要选择低温流动性好的机油,如 0W 系列,能在低温下快速达到各润滑部位。在炎热地区,高温会使机油粘度下降,应选择高温性能稳定、粘度较高的机油,像 15W - 50 等型号,保证发动机在高温下正常运转。
机油认证标准能反映其质量和性能。常见的有 API(美国石油协会)认证、ACEA(欧洲汽车制造商协会)认证等。烧机油的车辆建议选择符合较高认证标准的机油,如 API 的 SN、SP 级别,ACEA 的 A3/B4、C3 级别等,这些机油在抗磨损、抗氧化和清洁性能方面表现更出色,有助于改善烧机油状况。