
火花塞电极间隙过大或者积碳了,点火线圈老化,都会让点火能量不足,发动机就开始缺火抖动。根据经验,这情况挺常见的。发现问题及时更换火花塞或者点火线圈,点火稳定了,发动机也就不抖啦。
燃油泵压力不够、喷油嘴堵塞,还有燃油滤清器出问题,都会打破供油的平衡。多年来看,这些问题引发的故障不少。咱们可以清理喷油嘴积碳,更换滤清器,必要的时候检查下燃油泵。
空气流量计信号有偏差,节气门积碳,真空管路漏气,这些都会让空燃比失调。遇到这种情况,清洁节气门,检查管路密封性,必要时校准或者更换传感器,问题就能解决。
氧传感器损坏会影响混合气浓度,三元催化器堵塞导致排气不畅,ECU 系统误判也有可能。这时候就得用诊断仪读取故障码,针对性地维修或者更换部件。
发动机支架松动、活塞环磨损、气缸压力不足,这些机械部件老化也会引发抖动。咱们得检查支架的紧固性,测量缸压,要是问题严重,可能就得大修发动机了。
劣质燃油容易导致爆震和燃烧不充分,长期积碳会影响动力输出。日常加油建议用高标号汽油,定期清理积碳,更换“三滤”。