
9AT 变速箱是带有 9 个前进挡的液力变矩器自动变速箱。它依靠 4 组行星齿轮和 6 个换挡元件,实现多挡位输出。嵌套式齿轮设计很巧妙,缩短了变速箱长度,还采用轻量化材料控制重量。
油耗更低:它有着宽泛的齿比范围,像 9.15:1 这样的,能让高速巡航时发动机转速降低,部分车型实测油耗能降 19%呢。
加速更顺:绵密的齿比减少换挡落差,升降挡过程极为平顺,有的车型换挡响应时间仅 0.1 秒。
负载更强:部分型号能承受 600 - 750N·m 扭矩,匹配大排量发动机,应对越野等重载场景也轻松。
维保成本高:由于内部结构复杂,故障维修费用可不低,离合器组件更换成本比 6AT 高约 30%。
调校要求高:部分早期产品在低速工况时,可能会出现偶发顿挫,得靠精准换挡逻辑优化。
采用智能电子液压模块的型号,故障里程能超 15 万公里。行业权威测试表明,新一代产品换挡元件寿命比传统 6AT 提升 40%。而且 85%的车主都认可其长期稳定性。