
CVT变速箱,是依靠钢带与锥轮来实现无级变速的,传动比能够连续可变,就像是电动滑板的无缝调速,驾驶过程非常流畅。而AT变速箱,则是依靠液力变矩器和行星齿轮组来切换固定档位,感觉就像爬楼梯,每上一阶都有明显的段落感。
CVT变速箱在驾驶过程中全程无顿挫感,在市区堵车时,驾驶起来就像电动车一样顺滑。不过,急加速时会有0.5 - 1秒的延迟,动力响应相对比较“佛系”。AT变速箱换挡时略带节奏感,如今经过优化后这种感觉更轻微了。在高速超车时,降档果断,推背感更强。
在油耗方面,CVT变速箱在市区行驶时更省油,相比之下能省10% - 15%,AT变速箱在高速上的油耗表现与CVT接近。耐用性上,AT变速箱普遍能达到30万公里以上的寿命,CVT约20万公里,且需要避免暴力驾驶。维护成本上,CVT换钢带需1.5万+,AT单次保养稍贵,但维修网点更多。
如果日常通勤较多,年均里程小于1.5万公里,注重舒适性和省油,预算在10 - 15万的家用车,CVT变速箱是不错的选择。要是经常跑高速或山路,追求操控感和长期耐用性,预算15万+的性能车或SUV,那AT变速箱会更适合。