
丰田4AT采用液力变矩器 + 行星齿轮组设计,这可是经过超20年技术迭代的成果。零部件经过精心精简,这种机械结构经过了长期验证,就像一位身经百战的老将,复杂故障风险被大大降低,可靠性那是杠杠的。
丰田在生产变速箱时,对关键工艺的标准那叫一个严格。像齿轮硬化处理、密封件老化测试等环节,一点都不马虎。这就保证了变速箱即便是在极端工况下,也能稳稳当当工作,使用寿命自然就延长啦。
丰田4AT在保养方面真的很省心,6 - 8万公里保养一次就行。日常要是有问题,换一些电磁阀、油封等易损件就好。而且维修成本比双离合变速箱低40%呢,不少出租车用它都能实现50万公里无大修,这实力没话说。
丰田针对不同发动机特性,精心优化液力变矩器锁止率,一般在30% - 50%这个区间。这样一来,既能保证驾驶的平顺性,又能减少部件磨损。就像09款荣放2.4四驱车型,变速箱匹配广受好评。