汽车行驶系配件：轮胎扎破补or换？

🚗作为一个在汽车领域摸爬滚打多年的老司机，见过很多轮胎扎破的案例。轮胎扎破后到底是补还是换，这可大有学问，今天就来给大家详细讲讲。

胎面扎钉情况分析

轮胎接触地面的部分扎钉，如果孔径≤6mm，并且没有帘线损伤，轮胎也没有老化，这种情况是可以修补的。常见的修补方式有贴片补胎，价格在 20 - 50 元，还有蘑菇钉补胎，50 - 100 元，后者更为耐用。不过补胎后建议做动平衡，在市区代步还能继续用，但跑高速的话最好降低车速。

胎侧或胎肩扎钉处理

胎侧或胎肩扎钉就比较麻烦了。胎侧很薄弱，还没有钢丝层支撑，一旦扎钉，修补后极易漏气或者爆胎，这种情况必须换胎。另外，如果孔径>6mm、帘线断裂、出现鼓包、有老化裂纹，或者补胎超过 3 次，也都需要更换轮胎。

应急处理要点

要是发现轮胎扎钉，千万不要直接拔钉，要缓慢行驶到维修点。要是漏气严重，优先换上备胎，防止轮胎变形。要是没有备胎，而且漏气很快，那就得赶紧联系救援了。

多年来看，轮胎的状况关乎行车安全。胎面小损伤可以修补，胎侧损伤或者大孔洞就得换胎。日常用车时，记得定期清理轮胎里的石子，检查胎压，这样既能延长轮胎使用寿命，又能保障行车安全。大家要是还有其他汽车相关问题，欢迎在评论区留言交流。🚘