大车离合器踩着重的原因分享🤔

家人们，开车时遇到大车离合器踩着重的情况是不是很苦恼？今天就来给大家详细分析分析原因！

联动机构润滑不足

离合器联动机构要是长期积垢或者锈蚀，金属间的摩擦阻力就会增大。据统计，这个原因导致离合器踩着重的故障率能达到 42%。解决办法就是拆解清洗，再注油润滑，磨损的零件也要及时更换。有些维修店冬季会推出超划算的离合器养护套餐哦😉

液压系统异常

液压油不足、变质，管路堵塞，或者总泵、分泵密封圈老化，都会让压力传递受阻，这种情况的故障率为 28%。处理方法就是更换专用防冻液压油，特别是冬季，还要清洗油路，仔细检修泵体部件。

分离轴承与压盘故障

分离轴承润滑失效，或者压盘弹簧疲劳，分离阻力就会增大。遇到这种问题，要更换原厂分离轴承，并且调整好压盘弹簧的张力。

助力系统失效

离合助力缸损坏，或者压缩空气压力不足（低于 0.5MPa），助力效果就没啦。这时候要检查气泵压力，更换品牌助力缸组件。

冬季低温影响

在低温环境下，变速器油会变稠，管路还可能结冰，操作阻力一下子就大增。预防的话，记得提前热车，还有换上冬季防冻液压油❄️

大车离合器踩着重，大多是机械阻力增大或者助力失效造成的。日常要多关注润滑、液压系统和助力部件。建议每 3 万公里做次离合器专项保养，冬季优先用防冻油液。要是踩踏费力还伴有焦糊味，赶紧停驶检修！