
火花塞漏电、电极烧蚀,或是点火线圈老化,都会致使点火能量不足。多数情况下,优先更换火花塞能解决问题,约85%的案例都能通过此方法搞定。不过,也有像科鲁兹那样的例子,换了火花塞仍未解决,最后发现是新火花塞未正常工作,二次更换才排除故障⚡
喷油嘴堵塞会让混合气浓度出现异常,所以要检查喷油雾化效果。同时,需留意燃油泵压力,正常值大约在3.0 - 4.0bar ,压力过低会导致供油不足。曾有案例通过互换喷油嘴测试,成功锁定故障点。
气缸压力不足(正常值>10bar)、空气流量计故障或真空软管漏气,都可能触发该故障码。例如某爱唯欧,经缸压测试发现2/3缸压力仅8.5bar ,最后只能拆解发动机检修活塞环。
点火线圈线束接触不良占15%的隐性故障。建议用万用表检测线圈供电电压(标准12V)和接地电阻(应<0.5Ω)。尤其要注意发动机线束是否有磨破短路的情况。