
宝马采用后轴电激同步电机(EESM)和前轴异步电机(ASM)组合。EESM电机能动态调节磁场,精准控扭矩,避免高速失速,动力输出稳。ASM电机可按需关闭前轴动力,减少损耗,提升续航。
800V高压架构搭配碳化硅半导体,充电效率大幅提升30%,续航也增加30%,发热还减少40%。Energy Master智能中枢实时调度高低压电系统,支持OTA升级,保障电机与电池稳定协同。
励磁电机设计寿命超30万公里,碳刷维护周期经过严格测试,摩擦碳粉排放问题也优化了。而且相比永磁电机,单台成本降低约500元,还规避了稀土资源依赖风险。