火花塞一般多久更换一次？

宝子们，是不是经常纠结火花塞到底该啥时候换🤔 今天咱就来唠唠这个事儿~

镍合金火花塞

镍合金火花塞成本低，不过容易氧化哦。一般建议1.8 - 2.2万公里就更换啦。像那种经常短途代步的车可以用它，但要经常检查积碳情况。

单铂金/单铱金火花塞

这种火花塞中心电极是贵金属，点火稳定性比镍合金的好多啦。适合追求动力平顺的家用车，更换周期在3.5 - 4.5万公里 。

双铂金/铱铂金火花塞

双电极都覆盖了贵金属，耐高温高压超厉害，涡轮增压发动机用它很适配。建议6.5 - 7.5万公里更换 。

特殊情况要注意

要是车子冷启动困难、油耗突然变高，或者加速没劲儿，就得赶紧检查火花塞。长期短途行驶（单程＜5公里），保养周期得缩短20%。每1.5 - 2万公里最好拆检一下电极状态，看看积碳和烧蚀情况。

就拿别克GL8来说，原厂要是用铱铂金材质的火花塞，6万公里换就行，在4S店换含工时大概866元。

根据经验，火花塞更换可不能光看里程数，材质类型和使用环境都得考虑进去。日常用车选双铂金/铱铂金材质挺不错，寿命和点火效率都能兼顾。要是车出现异常抖动或者动力下降，别犹豫，赶紧检查火花塞😎 宝子们都记住了吗🧐