分享路虎变速箱传动系配件知识

路虎作为知名的汽车品牌，其变速箱传动系配件蕴含着诸多奥秘，今天就来给大家详细分享一番。

分动器核心组件

以卫士车型为例，它搭载的分动器采用 Magna Steyr 四驱系统。铸铝壳体内部构造精妙，有中央差速器与离合器控制机构。高低档同步器很实用，行进间切换最高支持 48km/h。而且要用 Shell ATF 0753 专用油液，8 万公里建议更换哦🧐。

变速箱本体

卫士 V8 车型匹配的 8AT 变速箱亮点不少，集成双涡流涡轮增压技术。新款的 6HP28 系列变速箱采用多片式锁止离合器，变矩器能承受较大扭矩，换挡逻辑还经过全地形反馈系统优化，驾驶体验更出色😉。

传动油循环系统

分动器内置油泵通过链条驱动前输出轴，变速箱有独立冷却回路。电磁阀控制的油压系统能实时调节离合器接合度。在极端路况下，要是油温超过 140℃，过热保护程序就会启动，保障系统安全🤔。

控制模块

分动器的直流马达带有温度传感器，通过脉宽信号控制高低档切换。全地形反馈系统和变速箱 TCU 联动，比如在岩石模式下，中央差速器自动锁定，变速箱固定在低档位，越野更给力👏。

路虎变速箱传动系配件通过这些巧妙设计与技术，实现了在不同路况下的良好表现，不得不说十分厉害。