分享买新车贷款比全款便宜的缘由

家人们有没有发现，有时候买新车贷款居然比全款还便宜，这背后到底藏着什么门道🧐？今天就来给大家深度剖析一下。

金融返利与补贴助力车价优惠

银行会按照贷款金额的 1% - 3%给经销商返佣，举个例子，贷款 20 万的话，经销商就能拿到 4000 - 6000 元的返佣💰。而且强制全险还有 15% - 25%的保费返点，要是 30 万的车险，经销商能多赚 4500 - 7500 元。部分品牌完成贷款任务，经销商还能拿到车价 0.5% - 1%的厂家补贴。这么多收益加起来，经销商自然有底气给裸车价打折啦👇。

隐性收费填补差价黑洞

贷款购车存在不少隐性支出，像金融服务费一般是贷款额的 3% - 5%，GPS 安装费成本 300 元却能收到 1980 元，还有续保押金 2000 - 5000 元。就拿贷款 20 万来说，光手续费就能收回 6000 - 10000 元的差价😒，这些隐性收费悄悄补上了车价优惠的缺口。

资金周转效率大幅提升

贷款购车能让经销商实现 T + 1 回款，而全款购车模式下资金会积压 45 天左右。相比之下，贷款购车的资金周转速度提升了 40%🚀。快速回笼的资金可以用于采购新车或者投资理财，产生的收益可比车价让利的空间大多了。

厂商考核影响销售策略

车企对经销商有贷款渗透率考核，通常要求达到 70%以上📊。要是没达标，经销商可能就会失去百万返利。所以销售为了完成任务，常常会以“全款无现车”之类的理由引导客户贷款，还会给出更大的优惠幅度。

捆绑销售增加额外利润

数据显示，75%的贷款客户会被推销装饰件，这些装饰件的利润率超过 50%🎁；60%的客户会被推荐购买延保服务。通过这些附加消费，经销商单车能多赚 5000 - 15000 元💼，既然能从这里面获利，自然就愿意在车价上让步啦。

总之，贷款买车看似便宜，背后其实是经销商通过各种方式在转移利润。大家购车时一定要保持清醒，理性选择适合自己的购车方式🚗，别掉进“低价陷阱”❗