
变速箱作为汽车传动系统的关键部件,其调校和工作状态对驾驶平顺性影响巨大。不同类型的变速箱,如AT、CVT、DCT等,在换挡逻辑和响应速度上存在差异。当变速箱内部的电磁阀、传感器出现故障,或者换挡程序出现紊乱时,就容易导致换挡顿挫。比如,AT变速箱在换挡时,可能会因为液力变矩器的锁止、解锁过程不顺畅,产生顿挫感。
燃油系统负责为发动机提供必要的燃油,以维持正常运转。如果燃油滤清器堵塞、喷油嘴积碳或者油泵工作异常,都可能导致燃油供应不畅。发动机在工作过程中,得不到稳定的燃油供应,就会出现动力输出的波动,反映在驾驶感受上就是顿挫感。例如,喷油嘴积碳严重时,喷出的燃油雾化效果不佳,燃烧不充分,发动机的动力输出就会不稳定。
驾驶习惯对车辆是否产生顿挫感也有显著影响。急加速、急刹车以及频繁换挡等操作,都会使车辆的动力系统承受较大的冲击。在急加速时,发动机需要瞬间输出较大的扭矩,此时如果变速箱不能及时响应,就容易出现顿挫。另外,频繁换挡导致发动机转速与变速箱挡位不匹配,也会引发顿挫现象。