科普车用防冻液红与绿的区别？

家人们，开车过程中，防冻液可是至关重要的存在，那车用防冻液红与绿到底有啥区别呢🧐？今天就给大家好好科普科普。

成分大不同

根据经验，红色防冻液（OAT型）以丙二醇为基底，搭配有机酸缓蚀剂；而绿色防冻液（IAT型）则是以乙二醇为基底，添加硅酸盐防腐剂。这成分的差异，就像不同的“基因”，决定了它们后续的各种不同表现。

性能各有千秋

常见情况是，红色防冻液沸点高达120℃，冰点最低能到 -60℃，特别适合涡轮增压车型。绿色的沸点约106℃，冰点 -30℃，更适配自然吸气发动机。这性能上的差别，让它们在不同的车辆“舞台”上发挥着不同作用。

使用寿命长短有别

多年来看，红色防冻液寿命超长，能待机5年以上，深受德系车和新车喜爱。绿色防冻液就“稍逊一筹”啦，2年就得更换，不过价格便宜约1/3呢。

适用场景差异明显

在适用场景方面，红色防冻液适合北方严寒、高原地区以及高性能发动机。绿色防冻液则更适合南方温暖地区和老旧车型。

这里要重点提醒一下❗ 红色和绿色防冻液绝对不可混加，混用会产生絮状沉淀，轻的话堵塞管路，严重的会腐蚀发动机缸体。很多新车出厂就是红色防冻液，大家一定要查看说明书或水箱盖上的标识哦。总之，选防冻液，北方优先红，南方可考虑绿；新车优先红，老车可绿，但最关键还是要遵循原厂要求。