
活塞环在发动机中起着密封的关键作用。随着车辆使用时间增长和行驶里程增加,活塞环可能会出现磨损。一旦活塞环磨损,密封性就会下降,机油就容易进入燃烧室参与燃烧,从而导致烧机油现象出现😕。
气门油封主要负责防止机油进入气门导管。然而,长时间使用后,气门油封会逐渐老化、变硬。老化的气门油封密封性能变差,机油就会顺着气门流入燃烧室,造成烧机油的问题🤔。
如果使用的机油品质不符合车辆要求,也可能引发烧机油情况。质量差的机油在高温、高压环境下,性能容易下降,无法形成良好的油膜,导致零部件之间的摩擦增大,进而出现烧机油现象😒。
发动机长期处于高负荷运转状态,或者保养不及时,内部的零部件可能会出现严重磨损。比如气缸内壁磨损,会使气缸与活塞之间的间隙增大,机油更容易进入燃烧室,最终造成烧机油😖。