
这一步得优先瞅瞅火花塞和点火线圈。这俩部件要是老化了,点火能量就不足啦。一般建议每4万公里就更换火花塞,原厂NGK铂金火花塞一支大概60 - 80元。点火线圈呢,最好整套换,价格在400 - 600元左右。
积碳要是堆积起来,进气量就不正常啦。所以建议每2万公里拆洗节气门。洗完之后,得用ODIS诊断仪重新匹配,不然怠速可能会出问题。在4S店清洗的话,费用大概200 - 300元。
喷油嘴要是堵塞了,就得用超声波清洗,费用150 - 250元。要是堵塞严重,那就得换原厂喷油嘴,一支600 - 800元呢。平时加油,建议用#95及以上标号汽油,还要定期加燃油宝清除积碳。
重点检查凸轮轴位置传感器(零件号06H 905 163B),换原厂配件大概300 - 500元。装上新传感器后,要用VCDS设备复位ECU数据哦。
对于行驶7万公里以上的车型,正时链条可能拉长,导致点火异常。这时候建议更换正时套装(含导轨/涨紧器),材料费1500 - 2000元,工时费800 - 1200元。