自动挡20码左右有顿挫感咋回事？

家人们，开车的时候有没有遇到过自动挡在 20 码左右有顿挫感的情况😫？这真的很影响驾驶体验！今天咱就来好好唠唠这是咋回事🧐。

变速箱特性在作祟

根据经验，很多车顿挫感的出现和变速箱特性有关😏。就拿 CVT 变速箱来说，在低速换挡时，齿比调节需要时间衔接。特别是冷车刚启动时，变速箱油温低，粘度偏高，动力传递就不那么连贯啦🚗。像轩逸的 CVT 车型，在 20 码这个常见换挡节点，有轻微顿挫是比较正常的现象🤔。

硬件或养护问题别忽视

常见情况是，硬件或养护方面出问题也会导致顿挫感😣。比如说变速箱油老化，一般建议 4 万公里就更换；电磁阀卡滞，正常阻值 4 - 6Ω，异常就得更换；还有节气门积碳，每 2 万公里最好清洗一次。这些问题都会影响换挡的平顺性，如果顿挫还伴随着异响或延迟，那可得赶紧去检修啦🚧。

驾驶习惯也有影响

多年来看，驾驶习惯对顿挫感的影响也不小🚦。猛踩油门或者频繁加减速，很容易打乱变速箱的换挡逻辑。咱们保持匀速驾驶，冷车启动后低速行驶个 1 - 2 分钟预热一下，顿挫感就能有效缓解啦👏。

要是实在不想被顿挫感困扰，像领克 Z20 这类纯电动车型就很不错😎。

它采用电动车单速变速箱，动力输出那叫一个丝滑无顿挫⚡。续航 430 - 530KM，电池容量 51.2 - 61.47kWh，还支持快充，0.25 小时就能充至 80%，5.3 秒破百的加速性能，运动与舒适兼顾~总之，多注意这些方面，就能减少顿挫感带来的烦恼啦🥰。