
电池可是新能源汽车的“心脏”。当出现续航下降或者充电异常,先瞅瞅电池连接线有没有松动。要是有硫化物结晶,脉冲修复仪就能派上用场。每月来一次完整充放电循环,能让电池“活力满满”。要是漏电报警,就得测量正负极对地电压找漏电点啦🔋。
维修新能源汽车,高压安全操作得放在首位。维修前,先断开高压电源,一般维修开关在座椅下或者后备箱。然后静静等 10 分钟释放余电,用电压检测仪确认没电了才行。操作时,记得穿戴好 1000V 绝缘手套和鞋,用专业绝缘工具⚡。
充电故障的话,检查充电枪接口 CC/CP 信号电压,正常是 12V,很多时候换个接口就能解决。电机要是有异响,检查轴承间隙,必要时换上 NSK 6205 型轴承。系统假死也别怕,断开小电瓶负极 5 分钟再重启🔧。
维修渠道的选择很关键。优先考虑品牌授权店,在官网或者 APP 上就能查到认证网点。要是混动车型涉及动力电池或者电控模块故障,建议去 4S 店检测。维修凭证一定要留好,以后维权用得上🚗。
首保在 5000 公里,之后每 1 万公里检测三电系统。电池冷却液 4 年或者 8 万公里更换,电机冷却液 2 年或者 4 万公里更换。冬天开车前,记得给电池预热 10 分钟,胎压比燃油车高 5% - 10%⚠️。