
要准备好适配咱们汽车型号的新外壳,最好选带防尘胶圈的,能更好保护钥匙内部。还得有一把小号十字螺丝刀,另外薄塑料片或者硬币也得备着,这俩是用来撬壳的。
先找到钥匙侧面的圆形按钮或者卡扣,一般就在尾部那里。按住这个按钮或者松开卡扣,然后把金属钥匙片抽出来,这一步不难。
用硬币或者塑料片沿着钥匙的缝隙慢慢滑动,就能把旧外壳撬开啦。要是遇到特别顽固的卡扣,就用螺丝刀稍微辅助一下,但力度一定要轻,可别把里面的电路板给划伤了,那就麻烦大了。
把芯片和电路板取出来的时候,一定要小心,避开那些金属触点,不然容易弄坏。要是折叠钥匙的话,还得把转轴螺丝拆下来,拆的时候最好拍个照,记录一下原装位置,方便后面安装。
把电路板对准新外壳的定位柱装进去,要确保按键触点和橡胶垫完全贴合,不然按键可能就不灵啦。要是折叠钥匙,在转轴的地方可以涂一点凡士林,这样能让钥匙开合更顺滑。
不同车型的钥匙结构差别还挺大的,像江铃驭胜S330换外壳还得打磨钥匙胚。换好之后,要测试一下所有按键的响应情况,机械钥匙也得插进锁孔试试,看看顺不顺畅。还有哦,第三方外壳可能会有兼容问题,要是条件允许,优先选原厂配件。