
烧机油修复剂主要是通过改变机油粘度或者输送塑化剂来增强密封性。当活塞环卡滞、油封轻微老化导致烧机油时,它能在一定程度上减少机油窜入燃烧室的情况,从而起到缓解作用。
烧机油修复剂并非万能,对于活塞环断裂、缸壁拉伤等严重的部件磨损或复杂故障,它的效果会大打折扣。它更像是“应急小能手”,适合活塞环卡滞、油封轻微老化等轻度烧机油问题。
1️⃣ 轻度烧机油:可以使用修复剂和活塞环释放剂组合,像PFK修复剂连续添加3次就有不错效果。同时更换高性能机油,比如含PAO基础油的GT魔力红机油,能减少积碳还能延长保养周期。另外,定期清洗油气分离器也很重要。
2️⃣ 严重烧机油:脉冲清洗技术搭配纳米陶瓷修复剂是不错的免拆治理方法,修复周期约1500公里。关键部件升级,如第三代PCV阀、波浪油环活塞总成等也值得考虑。若还是无法解决,就只能拆解发动机大修了。
建议优先排查烧机油的具体原因,冷车启动冒蓝烟多是气门油封老化,热车冒蓝烟则要侧重检查活塞环。治理后要注意观察机油尺刻度变化,并且搭配燃油添加剂减少积碳生成。