
传统机械手刹在许多车型上较为常见,通常位于驾驶位与副驾驶位之间的中央扶手箱前方。这种设计符合人体工程学,驾驶员操作起来较为便捷。当需要驻车时,拉起手刹拉杆,就能通过机械结构对后轮进行制动。例如一些经典的家用轿车,像大众捷达等车型,都采用这种布局。
电子手刹近年来应用广泛,一般在中控台左侧,靠近车门的位置,或者在原来机械手刹的位置。电子手刹通过电子信号控制,操作更加轻松。按下按钮就能实现驻车和解除驻车。以宝马 3 系为例,电子手刹按钮就在挡把旁边,简洁明了,使用方便。
部分车型的手刹设计较为特殊。一些大型客车和货车,手刹可能在驾驶员座椅左侧,通过拉杆操作。还有些跑车为了追求独特设计,手刹位置可能会有所不同。比如兰博基尼某些车型,手刹设计在中控台较为隐蔽的地方,这就需要车主在购车后仔细了解。